尘埃拉力赛2.0

游戏类型：角色扮演
游戏大小：105.3 GB
更新时间：2020-11-21
游戏语言：国产游戏
游戏等级：
游戏平台：Win All

游戏介绍
同类推荐
大家都在玩
热门词库

尘埃拉力赛2.0

游戏介绍

【游戏介绍】

《尘埃拉力赛2.0中文版》是一款全新的尘埃系列作品，这是原先《尘埃拉力赛》全新进化的作品，让众多喜欢拉力赛的玩家重新体验，最直接最纯粹的拉力赛竞速游戏体验，游戏中，玩家必须认真的对待每一场的比赛，因此每一个细小的失误，都会葬送玩家的比赛，同时，新作中增加了诸多新的低点，可以在新西兰、阿根廷等8条FIA认证的赛道上驰骋!《尘埃拉力赛2.0》中的赛道会因为车辆的碾压发生变化，如果玩家跑第一位，就会发现路面上有不少四散的砾石，这会影响车辆的牵引力，但处于第五至第十位的车辆行驶起来会更加流畅，因为此时的路面不会太松散或者太粗糙。随着时间的推移，路面会出现更多的沟壑或车辙，玩家需要不断调整驾驶风格来适应变化的赛道。据悉，《尘埃拉力赛2.0》的不同舞台中，总共将会呈现出150种不同程度的赛道破坏效果!真是令人震惊。

【游戏特色】

在《DiRT Rally 2.0》你将驾驶史上最强力的越野车接受挑战，在精心挑选出的全世界最具代表性的拉力赛道上披荆斩棘，牢记即使最小的失误也能导致赛段的失败。

你需要依靠自己的直觉，在这最具沉浸感和专注于越野体验的赛道中一往无前。包括了全新的真实操纵模式、轮胎选择以及表面污渍处理。发动你的拉力车穿越现实中新西兰、阿根廷、西班牙、波兰、澳大利亚和美国的越野环境，只有你的领航员和你的本能指引你前行。

在八条国际汽联世界汽车拉力锦标赛官方赛道上竞速，驾驶经过授权的超级赛车和支持系列来完成比赛。

围绕比赛策略来打造你的团队和赛车，在单机生涯模式和竞争性的联网模式中通过选择不同的事件和竞标赛来推进游戏进程。

超过50种史上最强力的越野赛车-驾驶历史上以及现代的各种拉力赛车如VW Polo GTI R5、Mitsubishi Lancer Evolution X及Citroen C3 R5突破各种环境。当然也可以尝试掌控Chevrolet Camaro GT4.R富有挑战性的威力。

6种现实中的拉力赛段-你的车轮将穿越新西兰、阿根廷、西班牙、波兰、澳大利亚和美国令人惊艳的环境。

感受比赛-操作手感、表面、难度及环境的提升带来了前所未有的真实而令人沉醉的越野体验。

国际汽联世界汽车拉力锦标赛官方游戏-在不同系列中在Barcelona、Montalegre、Mettet、Lohéac Bretagne、Trois-Rivières、 Hell、Hljes和Silverstone八条官方赛道上竞赛。

开发属于你自己的团队-创建车队，雇佣员工并根据自己的选择来扩展车库。

调校-不断调整你的赛车以适应你的驾驶风格及不同赛道的环境特点。通过配置每辆车的结构来减轻磨损，升级各个部件来确保你的赛车随时准备好面对任何挑战。

更强的竞争性-在日常、周常以及月常挑战中与整个DiRT社区进行比赛，参与全球排名和事件。

【模式介绍】

除了常规的越野拉力赛之外，还拥有众多其他有趣的模式等待玩家挑战。

竞速模式：在一条特意进行改造的赛道上竞速，玩家需要在这个赛道上完成一系列的复杂的漂移等特技动作。

僵尸追逐模式：本模式中没有僵尸，只有僵尸车，当玩家的赛车变为绿色的时候就代表玩家变成了僵尸。

感染模式：随机选出玩家变成僵尸，在规定的时间内感染其他玩家来获得分数，只要碰到玩家即可感染。

夺旗模式：以个人为单位，在地图中随机出现旗帜，玩家需要开车冲过去抢，但被别人撞后会被夺走，需要护送到固定点。

猫抓老鼠：团队合作游戏的模式，在房间中选出队伍，以颜色区分，也没一个队伍中会随机产生一名老鼠，车为MINI。

【游戏操作】

键盘操作：

加速：A

倒退 /刹车：Z

手刹：空格键

向后看：M

切换视角：C

暂停：ESC

重制：F2

看向左边：Delete

看向右边：Page Down

看向上面：Page Up

看向后面：End

左转：，

右转：。

手柄操作：

加速：RT

倒退 /刹车：LT

手刹：B

向后看：按下右转轮

切换视角：RB

暂停：开始键

重制：Y

看向左边：右转轮左

看向右边：右转轮右

看向上面：右转轮上

看向后面：右转轮下

左转：左滚轮左

右转：左滚轮右

【游戏心得】

1、首先，入弯点从外侧入弯，当然还要配合刹车点(刹车点这玩意要靠自己琢磨)。

2、入弯的速度可以稍快(大概100出头)，因为进入甩尾状态时车会失去很多速度。

3、那么如何进入甩尾状态，方法有多种，第一种就是利用刹车，就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向，在土质地面时很容易甩尾的。

4、第二种就是拉手刹，这是比较容易的方法，入弯时拉拉手刹，车屁股就过去了，要注意的是拉手刹要适可而止，不能过头，否则不是撞墙就是掉进悬崖。

5、进入甩尾状态后，如果觉得速度过快，可以适当松油门和踩刹车，刹车要轻点，否则杯具同上。说下对甩尾的控制，甩尾后，要往弯道方向的反方向打盘，否则车会原地360，最后你就大脚油门吧。

1、从champion赛1960s开始上手。1960s是前驱车，然后1970s用后驱车，1980s也是后驱车。一旦驾驭了后驱车过弯简直超级爽，加上80s的发动机比70s的猛，游戏快感会猛然增强，很神奇的游戏;

2、用了手动档，领航员的123456的指示就有了很特别的意义，因为这些数字是表示过弯的档位;

3、通过手动降档减速，少用L2脚刹，慎用O手刹;

4、降档后，过弯半油门R2不要按到底，快要出弯时，转数上去以后，升档，全油门提速;

5、抓地力不好的路面，小心使用全油门;

6、小幅度弯道，微打方向的时候，不要按R2给油;

7、小幅度弯道，快要失控，退一档，松油门微调;

8、直线加速地板油，但是一定注意提前降档减速过弯，领航员很关键;

9、目前科罗拉多派克峰，4驱奥迪，没有领航员，我还没有玩出感觉，但是1980schampion赛完全沉迷了;

10、这个游戏相当真实，所以游戏视角也要克服，和现实一样，要坐在车内，看到方向盘。因为只有这样退档减速点才能和现实一致，操控会变得很流畅。成就感非常棒。

《尘埃拉力赛2.0》的生涯模式总共分为五大职业阶级，玩家通过不断的努力最终可以达到“大师”级别。根据Ross的说法，达到这一级别才算是游戏刚刚开始，如何保证自己不会降级乃是真正的挑战。生涯模式中电脑派出的对手会根据玩家的级别和座驾智能选择赛车进行应对，无论是前轮驱动还是后轮驱动，都不会让玩家在比赛中有喘息之机。Ross指出，如果不能灵活驾驭游戏中那些世界级的超级跑车，那么想保住大师段位几乎没有希望。

《尘埃拉力赛2.0》的首席游戏设计师Ross Gowing最近透露称，《尘埃拉力赛2.0》中你的载具所遭受到的损坏在比赛中将会一直保持下去，而不会在比赛结束以后就“神奇地”消失。因此玩家需要规划好他们在载具维修上的费用，并考虑好在进入下一场比赛之前，载具的哪些部分和组件需要优先维修好。根据Gowing的说法，他们之所以要这样设计游戏，是为了让玩家在比赛中更负责任，不仅仅要考虑到如何驾驶，也要考虑到自己应该如何完成比赛。

Ross Gowing说：“在之前的游戏中，你会以非常搞笑的方式越过终点线，哪怕是翻滚过去，你无需承担相应的后果。而我们越是考虑这一点，就越想让玩家承担起导致自己载具损坏的责任……我建议玩家越过终点线柱子的时候最好能放慢速度!”

在《尘埃拉力赛2.0》你将驾驶史上最强力的越野车接受挑战，在精心挑选出的全世界最具代表性的拉力赛道上披荆斩棘，牢记即使最小的失误也能导致赛段的失败。你需要依靠自己的直觉，在这最具沉浸感和专注于越野体验的赛道中一往无前。包括了全新的真实操纵模式、轮胎选择以及表面污渍处理。发动你的拉力车穿越现实中新西兰、阿根廷、西班牙、波兰、澳大利亚和美国的越野环境，只有你的领航员和你的本能指引你前行。《尘埃拉力赛》和《尘埃4》有所不同，它将会聚焦于纯粹的拟真赛车体验，是一款非常硬核的拉力赛游戏。